EFEMÉRIDE - Elmer
Ambrose Sperry, industrial e inventor norte-americano, nasceu em Cincinnatus no dia
12 de Outubro de 1860. Morreu em Brooklyn, em 16 de Junho de 1930. Foi co-inventor,
juntamente com Hermann Anschütz-Kaempfe, da giro-bússola.
Fundou a Sperry Gyroscope Company, uma das mais importantes companhias de aviónica na primeira metade do século XX. Os seus sistemas de orientação foram adoptados pela marinha americana e foram úteis durante as duas guerras mundiais. Colaborou também com sociedades japonesas.
De ascendência inglesa, a sua família estabelecera-se na Noa-Inglaterra nos anos 1600. Fez a sua escolaridade secundária na Escola do Estado de Cortland (Nova Iorque). Frequentou depois a Universidade Cornell em 1878/79, tendo descoberto o princípio dos dínamos. No princípio de 1880, mudou-se para Chicago, onde criou a Sperry Electric Company. Casou-se com Zula Augusta Goodman em Junho de 1887.
Em 1900, abriu um laboratório de electro química em Washington, onde - com o seu sócio Clifton P. Townshend - descobriu um procedimento para produzir a soda cáustica pura, assim como um outro para recuperar o estanho das latas de conservas usadas.
Sperry esforçou-se, seguidamente, em adaptar os giro-compassos e os estabilizadores giro-escópicos nos aviões e nos motores diesel dos navios. Os primeiros testes foram feitos em 1910, a bordo do cruzador USS Delaware, e acabariam por equipar torpedeiros, navios de guerra, aviões e engenhos espaciais.
Em 1914, o Aeroclube de França atribuiu-lhe um prémio. Em 1918, já tinha depositado mais de 400 brevets.
O seu filho Lawrence desapareceu no mar em 1923 (acidente de aviação) e a esposa faleceu em Havana em Março de 1930. Elmer Ambrose Sperry morreu seis semanas depois da ablação de cálculos renais, no Hospital St. John de Brooklyn, em Nova Iorque.
Fundou a Sperry Gyroscope Company, uma das mais importantes companhias de aviónica na primeira metade do século XX. Os seus sistemas de orientação foram adoptados pela marinha americana e foram úteis durante as duas guerras mundiais. Colaborou também com sociedades japonesas.
De ascendência inglesa, a sua família estabelecera-se na Noa-Inglaterra nos anos 1600. Fez a sua escolaridade secundária na Escola do Estado de Cortland (Nova Iorque). Frequentou depois a Universidade Cornell em 1878/79, tendo descoberto o princípio dos dínamos. No princípio de 1880, mudou-se para Chicago, onde criou a Sperry Electric Company. Casou-se com Zula Augusta Goodman em Junho de 1887.
Em 1900, abriu um laboratório de electro química em Washington, onde - com o seu sócio Clifton P. Townshend - descobriu um procedimento para produzir a soda cáustica pura, assim como um outro para recuperar o estanho das latas de conservas usadas.
Sperry esforçou-se, seguidamente, em adaptar os giro-compassos e os estabilizadores giro-escópicos nos aviões e nos motores diesel dos navios. Os primeiros testes foram feitos em 1910, a bordo do cruzador USS Delaware, e acabariam por equipar torpedeiros, navios de guerra, aviões e engenhos espaciais.
Em 1914, o Aeroclube de França atribuiu-lhe um prémio. Em 1918, já tinha depositado mais de 400 brevets.
O seu filho Lawrence desapareceu no mar em 1923 (acidente de aviação) e a esposa faleceu em Havana em Março de 1930. Elmer Ambrose Sperry morreu seis semanas depois da ablação de cálculos renais, no Hospital St. John de Brooklyn, em Nova Iorque.
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