Foi piloto durante a Segunda Guerra Mundial e piloto
de caças a jacto durante a Guerra da Coreia, servindo a Força Aérea
dos Estados Unidos durante mais de 26 anos, tendo-se aposentado com o posto
de coronel.
Embora seja conhecido por ter abatido 34 aeronaves e
feito 289 missões de combate, e por ser um dos apenas sete pilotos que se
tornaram ases na Segunda Grande Guerra e na Guerra da Coreia,
Gabreski foi também um dos mais consagrados líderes da USAF.
Além de comandar dois esquadrões de caças, Gabreski
teve mais seis diferentes funções de comando, totalizando cerca de 11 anos a
comandar e 15 anos a pilotar em missões.
Depois da sua carreira na USAF, Gabreski
dirigiu a Long Island Rail Road, uma companhia de caminhos-de-ferro do
Estado de Nova Iorque, e lutou para melhorar os seus serviços e condições
financeiras.
Depois de dois anos e meio e sob pressão, demitiu-se e
entrou para a reforma permanente.
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